辛基酚的体内类雌激素活性评价

利用体内大鼠子宫增重试验检测辛基酚（OP）的类雌激素活性，并对其观测终点及影响因素进行了初步研究。结果显示，OP经大鼠体内染毒，可引起大鼠子宫湿重、子宫内皮细胞厚度、子宫腺数量明显增加，具有明显的类雌激素活性。三条染毒途径检测敏感度腹腔染毒＞经皮下染毒＞经灌胃染毒。     

城市草坪温室气体排放特征及影响因素

草坪作为城市绿地的重要组成部分，其温室气体的吸收或排放不容忽视.然而当前对亚热带城市草坪温室气体通量的研究相对匮乏.采用静态箱-气相色谱法，对杭州市城区典型城市草坪的多种温室气体（CO₂、CH₄、N₂O和CO）地气交换通量进行了连续观测研究.结果表明，城市草坪的温室气体月平均通量变化明显，而其日变化特征并不明显.城市草地和土壤（无植被生长的裸土）是大气N₂O的源，平均通量分别为（0.66±0.17）μg·（m²·min）^-1和（0.58±0.20）μg·（m²·min）^-1；是CH₄和CO的汇，其中CH₄平均通量分别为（-0.21±0.078）μg·（m²·min）^-1和（-0.26±0.10）μg·（m²·min）^-1，CO分别为（-6.36±1.28）μg·（m²·min）^-1和（-6.55±1.69）μg·（m²·min）^-1.城市草地和土壤CO₂平均通量分别为（5.28±0.75） mg·（m²·min）^-1和（4.83±0.91） mg·（m²·min）^-1.基于相关性分析研究发现，草地和土壤的CO₂和N₂O通量均与降水量呈显著的负相关，而CH₄和CO通量与降水量呈显著的正相关；除草地CH₄通量与土壤温度无显著相关、草地N₂O通量与土壤温度呈显著负相关外，其余各温室气体通量与土壤温度均呈显著正相关.另外，城市草坪的草地和土壤CO₂（R²为0.371和0.314）和N₂O （R²为0.371和0.284）通量季节变化受降水量的影响要大于其它温室气体，而土壤温度对CO通量的影响（R²为0.290和0.234）要显著于其它温室气体.     

模拟垃圾填埋场稳定化过程研究

采用垃圾填埋堆体模拟装置，对杭州市城市生活垃圾在１９９８年２月至１９９８年１０月期间稳定化过程中的垃圾渗滤液水质指标变化、堆体内部温度变化、垃圾减量化、沉降高度和产气量进行了研究，装入模拟装置的２２１ｋｇ生活垃圾经８个月的降解后，垃圾减量化显著，总量降至１２７ｋｇ，其中有机组分由９４．８ｋｇ（４２．９％）降至２０．９３ｋｇ（１６．５％），无机组分由７２．７１ｋｇ（３２．９％）降至５３．６５ｋｇ（４     

The buffering effects of aquatic sediments against acidic deposition

ＴｈｅｂｕｆｆｅｒｉｎｇｅｆｆｅｃｔｓｏｆａｑｕａｔｉｃｓｅｄｉｍｅｎｔｓａｇａｉｎｓｔａｃｉｄｉｃｄｅｐｏｓｉｔｉｏｎＬｉａｏＢｏｈａｎ；ＴａｎｇＨｏｎｇｘｉａｏ（ＲｅｓｅａｒｅｈＣｅｎｔｅｒｆｏｒＥｃｏ－ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ...     

建立上海市突发环境事件应急防范和处置体系的研究

随着人类活动的加剧和工业的不断发展，全球突发环境事件日渐频繁。因此，在日常工作中应加强突发环境事件的应急防范和反应体系建设。防患于未然。文章概述了国内外对突发环境事件的防范及应急处置现状，分析了突发环境事件的特点和危害，简要阐述了建立上海市突发环境事件应急处置指挥系统的重要性及必要性，重点介绍了上海市突发环境事件的应急指挥、应急响应及灾害评估体系，并介绍了与突发环境事件应急处置有关的几个问题。以增加系统的可操作性。同时。提出了加强上海市应急防范和处置系统建设的对策及建议。     

污水生物处理过程中的同步硝化反硝化研究概况

在好氧生物氧化过程中通过控制反应器内 DO浓度、C/N比、污泥负荷的条件下 ,观察到较明显的同步硝化反硝化现象 ,通过控制反应条件 ,可使硝化、反硝化速率都得以同步提高。     

重庆大气可吸入颗粒物中多环芳烃的分析测定

本文报告了重庆大气可吸入颗粒物(IP)中多环芳烃(PAH)的分析测定方法和结果.用GC-MS定性和定量分析了重庆IP中的PAH;研究了IP中PAH的种类和分布情况;确认重庆IP中存在甲基多环芳烃(MePAH)、约占33%;颗粒大小分布表明,约有98%PAH存在于小于3μm的颗粒中.     

石油石化企业环境工程设计的质量保证及其注意事项

简要论述了建立健全石油石化企业环境工程设计质量保证体系的必要性和重要性，以及由此涉及到的设计原则、设计方案、设计程序和设计规范等事项，指出了其中应注意的主要问题。     

城市户外热环境的舒适性研究

介绍了户外热环境舒适性评价的几种方法，提出了户外热环境舒适评价指标OTCD，指出了在室内OTCD能与PMV很好吻合，并且OTCD的各项参数便于测量。     

基于环境的交通网络流分配模型

通过对车辆尾气排放的观察 ,建立了一个基于环境的固定需求用户均衡网络流分配模型。并用EXCEL求解了一具体算例。运用模型可以在满足交通需求的情况下 ,使车辆对环境的污染减少到最低限度